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巴黎人官网手机版:新冠疫情使中欧班列面临的环境发生重要变化

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复旦大学国际问题研究所研究员、兰州大学“一带一路”研究中心特聘教授25日通过互联网解读新冠疫情背景下中欧班列的发展特点.呈现出既保持平稳运行又逆势上涨的新趋势;防疫物资运输成为亮点,“生命通道”功能逐渐凸显,为中国与沿线国家抗疫合作提供重要支撑。

25日,兰州大学发展新格局暨“一带一路”暨第四届“一带一路”高端学术论坛在云端开幕。会议期间,兰州大学黄鹤、马斌、彭雅媛、郭曼若、周晓、陈晓定等团队完成的第二批“一带一路”投资机会与风险防控系列报告发布。此次会议。

马斌发布《新冠疫情背景下中欧快运发展》报告称,中欧快运自2011年首次运营以来,在规模、运营状况等方面都取得了显着而显着的发展。 , 和覆盖。它已成为亚洲和欧洲重要的新兴货运模式。

“新冠疫情使中欧班列面临的环境发生重要变化。”马斌分析,一方面,受疫情影响,国际海运、空运航线部分停运,部分货物被迫尝试通过中欧班列运输;另一方面,中欧班列跨境运营受疫情控制因素限制较小,在疫情蔓延的情况下仍能保持稳定运营,可以部分解决国际物流运输的燃眉之急。

报告数据显示,2020年中欧班列开行12406列,较2019年全年增长50%。2021年以来,中欧班列规模自去年以来继续保持高速增长年。

其中,2020年中欧班列将运送抗疫物资939万件、7.6万吨,目的地遍及亚欧。 2021年上半年,中欧班列共运送抗疫物资1232万件、9.6万吨,为我国抗疫合作提供重要支撑.
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